Actualul ministru al Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, și predecesorul său, Sorin Grindeanu, ajuns președinte al Camerei Deputaților, au participat luni, 30 iunie, ora 17:00, la darea în circulație a Lotului 3 al autostrăzii care înconjoară Bucureștiul ( A0 ) și au semnalat evenimentul pe paginile lor de Facebook, dar ambii oficiali au omis să precizeze în postările lor că proiectul a fost derulat și finalizat cu ajutorul banilor de la Uniunea Europeană.
Ministrul Ciprian Șerban a notat pe pagina sa de Facebook:
”Astăzi, este un moment important pentru infrastructura din România, pentru transportul din țara noastră, dar și pentru descongestionarea traficului din București.
Deschidem circulația pe ultimii 18 km ai semi-inelului sudic al Autostrăzii #A0, completând cei 51 km care înconjoară Capitala pe partea de sud! Începând de azi, drumul dintre Constanța și Curtea de Argeș se parcurge integral pe autostradă – aproape 395 de kilometri neîntrerupți pe traseul A2-A0-A1.
Ministrul nu a menționat însă că proiectul A0 este finanțat din fonduri europene.
Sorin Grindeanu, prezent la inaugurare, a plasat un comentariu scurt, din care lipsește precizarea că proiectul A0 este derulat cu ajutorul fondurilor europene.
”S-a deschis circulația pe cei 18 km ai Lotului 3 al A0 Sud!
Se circulă pe întregul semi-inel sudic al Autostrăzii de Centură a Capitalei (51 Km).
Constanța-Curtea de Argeș, A2-A0-A1, doar pe autostradă!”
Mapacuproiecte precizează că proiectul ”Centura București Sud”, din care face parte Lotul 3 Sud, este finanțat prin Programul Operațional Transport 2021 – 2027, fiind fazat din perioada 2014 – 2020.
Pe site-ul Companiei Naționale pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere ( CNAIR ) este precizat că ”secţiunile A1- DN2 , DN 2- A2 şi centura de sud beneficiază de finanţare din fonduri europene nerambursabile pentru care se aplică principiul asigurării „durabilităţii” proiectelor cu finanţare europeană, respectiv monitorizarea pe parcursul implementării lor şi ulterior, pe o perioadă de 5 ani de la finalizarea acestuia”.
Printr-un comunicat de presă publicat de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene ( MIPE ) în data de 20 decembrie 2022 publicul a fost anunțat că ”Comisia Europeană a aprobat Programul Transport 2021 – 2027: 9,6 miliarde de euro pentru autostrăzi, căi ferate și noi linii de metrou”
În cadrul comunicatului respectiv, este menționat că proiectul ”Inel București Sud” este finanțat cu 507,3 milioane euro.
Într-un tabel al CNAIR, cu stadiul de execuție a lucrărilor la diferite proiecte de infrastructură rutieră, este precizat că valoarea Lotului 3 Sud este de 853.422.000 de lei, fără TVA.
Lucrările au fost efectuate de asocierea dintre Aktor SA ( Grecia ) și SC Euro Construct Trading 98 SRL ( România ).
Activitatea de proiectare a început în mai 2019 și termenul de finalizare era octombrie 2023, însă operatorii economici au întârziat finalizarea cu aproape doi ani.
Potrivit constatărilor CNAIR, constructorul nu a respectat programul de execuție, din cauza slabei mobilizări a personalului și a utilajelor.
Așteptarea a luat sfârșit, luni, 30 iunie, Lotul 3 Sud al autostrăzii care înconjoară Bucureștiul fiind deschis circulației.
Secretarul de stat în MTIR, Ionel Irinel Scrioșteanu ( PNL ) a făcut însă mențiunea necesară:
”Proiect cofinanțat cu fonduri europene”
“Unul dintre motivele care m-au determinat să vin Secretar de Stat la Ministerul Transporturilor a fost lipsa totală de investitii in infrastructura din jurul capitalei și faptul că nu aveam o centură la nivel de autostradă. Astăzi am îndeplinit o parte importantă dintr-o promisiune pentru care am muncit, și nu puțin. Mulțumesc tuturor celor care au crezut că se poate și cu care am făcut echipă!”
Lotul 3 Sud acoperă porțiunea dintre Bragadiru și Joița și asigură un continuum de autostradă între Constanța și Curtea de Argeș ( Autostrada Sibiu – București ).
Donează pentru a susține site-ul mapacuproiecte.ro. sau în contul BCR: RO64RNCB0484008452370001
