Podul a fost deschis circulației, după ora 10, în prezența conducerii firmei constructoare, Arcade, din jud. Galați, și a șefului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Constanța. Din partea Ministerului Transporturilor și a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere ( CNAIR ), nu a fost prezent niciun responsabil.
Podul de la Drajna traversează DN3A și calea ferată București – Constanța, fiind eliminate astfel blocajele în trafic care se formau zilnic, la barieră. Totodată, podul, cu o lungime de 2,7 km, face parte din DN21 Brăila – Slobozia – Călărași – portul dunărean Chiciu, cu traversare în Bulgaria, la Silistra, drum național care ar urma să fie transformat în drum expres.
Valoarea proiectului a fost de aproximativ 100.000.000 lei, cea mai importantă sursă de finanțare fiind Programul Operațional Infrastructură Mare ( POIM ) 2014 – 2020.
Anunțul publicat de CNAIR pe pagina de facebook a fost comentat favorabil de unii cititori:
”Felicitari constructorului. In sfarsit nu vom mai sta cu orele la Bariera…”
”Am trait s-o vad si p’asta”
”Felicitări !!!! Doamne Ajută!!!”
în timp ce alți cititori au semnalat că este
”O treabă bună dar îmbinările de la capetele podului ca să zic așa te aruncă de nu te vezi”
sau au făcut comentarii în registru politic:
”Propagandă pentru alegerile de la anu . Trebuia făcut acest pasaj de mulți ani .”
Vezi filmul postat de CNAIR și toate comentariile.
sursa foto cover CNAIR
Donează pentru a susține site-ul mapacuproiecte.ro. sau în contul BCR: RO64RNCB0484008452370001
